| Полная длина L, м | Пролёт Lп, м | Длина консолей l, м | Высота подъёма Н, м | Размеры, мм | Подкрановый путь, балка ГОСТ 19425 | Нагрузка на путь от колеса, кН | Конструктивная масса, т | ||||
| А | В | h1 | l1 | l2 | |||||||
| не более | не более | ||||||||||
| 3,6 | 3,0 | 0,3 | 6, 12,18, 24, 30, 36 | 1260 | 940 | 315 | 650 | 650 | 24М | 3,6 | 0,54 |
| 4,8 | 4,2 | 0,58 | |||||||||
| 6,6 | 6,0 | 1480 | 1140 | 3,7 | 0,66 | ||||||
| 10,2 | 9,0 | 0,6 | 3,9 | 0,74 | |||||||
| 13,2 | 12,0 | 1710 | 1340 | 375 | 30М | 4,25 | 1,05 | ||||
| 16,2 | 15,0 | 36М | 4,6 | 1,25 | |||||||
Хочется выразить благодарность людям, осуществившим монтажные работы и пуско-наладочные работы кран-балок подвесных грузоподъемностью 1 т. Все работы выполнены просто отлично, несмотря на не совсем удобное месторасположение балок и их разную длину пролета - 4,8 м и 10,2 м. Огромное Вам спасибо! Все качественно и в срок!
Опорный мостовой кран отличается простотой конструкции и высокой функциональностью. Для его монтажа необходимы несущие конструкции. В их качестве могут быть использованы имеющиеся перекрытия помещений или они могут быть возведены специально под кран. По сравнению с подвесными изделиями опорные мостовые краны имеют следующие недостатки и преимущества:
Кран-балка 1 тонна имеет вес от 1.5 тонн до 4.5 тонн. Работа изделия возможно при диапазоне температур от -20° до +20°. В особых случаях в конструкцию вносятся преобразования, позволяющие осуществлять эксплуатацию на производстве при -40°. В изделии используется однопролетный механизм, его ширина составляет 4.5-22.5 метра. Регуляцию работы крана, его установку и пуско-наладочные работы осуществляют специалисты с завод-изготовителя. Управление и эксплуатация не представляет какой-либо сложности.
Звоните и заказывайте сейчас!Мы будем рады видеть Вас
в наших представительствах в г. Самаре, Казани, Уфе